Ilya Espino devient la première femme à diriger le canal de Panama
Key Takeaways
- Ilya Espino de Marotta est la première femme administratrice du canal de Panama.
- Elle a commencé sa carrière au canal en 1985 et est devenue administratrice adjointe en 2020.
- Ses priorités incluent la réduction des émissions de carbone, la transformation numérique et le projet du lac Río Indio.
L'ingénieure maritime prend la direction de la voie navigable stratégique après plus de quatre décennies au Canal, la lutte contre le changement climatique, la sécurité de l'eau et la transformation numérique figurant parmi ses priorités.
L'ingénieure navale Ilya Espino de Marotta a marqué l'histoire en devenant la première femme à diriger le canal de Panama en ses 112 ans d'existence.
Espino de Marotta a pris ses fonctions lundi en tant qu'administrateur de la voie maritime interocéanique pour le mandat 2026–2033. Le président José Raúl Mulino a assisté à la cérémonie de prestation de serment à Panama City.
La sexagénaire prend la tête après plus de quatre décennies passées au Canal, où elle a commencé sa carrière en 1985.
« Je suis venue ici parce que pendant plus de 41 ans j'ai travaillé et je me suis préparée à cette responsabilité. Je dis cela aussi en pensant aux femmes panaméennes, qui représentent la moitié de la population de ce pays », a déclaré Espino de Marotta dans son allocution.
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Elle a défendu le modèle de gestion établi par Panama après que les États-Unis ont transféré le contrôle de la voie navigable au pays le 31 décembre 1999.
« Les résultats du canal ne sont pas le fruit du hasard, mais la conséquence de la manière dont les Panaméens ont décidé il y a 30 ans du fonctionnement de notre principale entreprise à travers sa charte constitutionnelle », a-t-elle déclaré.
Espino de Marotta a décrit le modèle comme un « bien national » qu'il faut protéger. Elle a déclaré qu'il avait contribué à assurer le passage sûr de plus de 300 000 navires et à fournir de l'eau à une population qui a été multipliée par plus de huit dans les cinq districts les plus peuplés du pays.
Elle a également déclaré que le canal avait accueilli plus de 10 millions de touristes et contribué à hauteur de plus de 31 milliards de dollars au trésor national du Panama. Selon Espino de Marotta, c'est 17 fois plus que ce que le Panama a reçu des États-Unis pendant leurs 85 ans d'administration.
Son administration se concentrera sur plusieurs défis, notamment la réduction de l'empreinte carbone du canal, l'avancement de la transformation numérique et l'introduction des meilleures pratiques dans son modèle de service.
« Nous avons décidé que le lac Río Indio est en ce moment le projet le plus important que notre pays ait, et c’est pourquoi nous le développons par le dialogue », a-t-elle ajouté.
Espino de Marotta a commencé à travailler au canal comme ingénieur dans le chantier naval de la division industrielle de l'époque, alors que la voie navigable était encore sous administration américaine.
Elle a ensuite occupé plusieurs postes de direction, notamment celui de vice-présidente chargée des activités de transit. En 2020, elle est devenue la première femme à exercer la fonction d'administratrice adjointe du canal. Elle dirigera désormais la voie navigable pour les sept prochaines années.
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