La Russie fournit jusqu'à 87 % des importations de diesel sur des marchés clés alors que des perturbations de l'approvisionnement menacent le commerce

Points principaux

• La Russie a fourni 87 % des importations turques de diesel et de gazole.
• Le Ghana et le Brésil dépendaient de la Russie pour plus de 60 % de leurs importations.
• Des attaques contre des raffineries et des restrictions à l'exportation ont perturbé les approvisionnements en carburant russes en 2026.

La Russie représentait plus de la moitié des importations de diesel et de gasoil dans cinq de ses huit plus grands marchés d'exportation entre janvier 2025 et juin 2026, soulignant la dépendance de pays comme la Turquie, le Ghana et le Brésil envers le carburant russe.

La Russie a fourni87 % du diesel de la Turquieet les importations de gazole au cours de la période, suivies par la Tunisie à 76 %, le Brésil à 63 %, le Ghana à 61 % et le Sénégal à 54 %, selon le Russian Oil Tracker de juillet 2026 de l'Institute de la Kyiv School of Economics (KSE).

Les trois autres principaux marchés restants étaient le Maroc, où la Russie représentait 32 % des importations, l'Égypte à 24 % et la Libye à 8 %.

Les huit pays ont reçu environ 80 % des exportations russes de diesel et de gazole au cours des 18 mois, selon KSE.

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Les chiffres soulignent l'importance des approvisionnements russes en carburant pour plusieurs économies africaines, en particulier le Ghana, la Tunisie et le Sénégal, où le diesel est largement utilisé dans les transports, l'industrie et la production d'électricité.

Cependant, les exportations russes ont subi des perturbations croissantes. Des frappes ukrainiennes contre des raffineries ont réduit la production, tandis que Moscou a introduit en juillet 2026 des restrictions sur les exportations de diesel et de gazole pour protéger les approvisionnements intérieurs.

KSE a rapporté que les exportations russes de produits pétroliers ont chuté de 13,1 % en juin, pour atteindre environ 1,6 million de barils par jour, le niveau le plus bas enregistré à ce moment-là. Les exportations ont encore diminué en juillet, pour s'établir à 1,36 million de barils par jour.

La société d'analyse énergétique Kpler a averti en juillet que les restrictions russes sur les exportations de gazole pourraient faire monter les prix, le Brésil étant attendu chercher des approvisionnements supplémentaires aux États-Unis.

La Turquie a également commencé à diversifier ses fournisseurs. Des données de Kpler citées dans un rapport d'août ont montré que les arrivées de diesel russe ont chuté à environ 80 000 barils par jour ce mois-là, contre plus de 200 000 barils par jour au cours des premiers mois de 2026.

Pour les pays fortement dépendants du diesel russe, les perturbations ont suscité des inquiétudes concernant le coût du carburant et la nécessité de sécuriser des fournisseurs alternatifs.